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封面新闻记者 曹菲开云体育(中国)官方网站 11月20日，记者从中国铁路成王人局集团有限公司成王人工务大修段获悉，11月19日，该段诈欺510分钟“天窗期”，成功完成成昆铁路西昌南站8组谈岔更换任务。 
换岔施工现场 西昌南站当作攀西地区最大的铁路编组站，它承担着成昆铁路中段燕岗、攀枝花、密地三个标的的列车编组妥协体功课，是西南铁路货运网罗的伏击节点。2023年新成昆铁路全线贯通后，这个老要道被赋予了新的服务。通过操纵增开的冷链班列，凉山州的秉性农产物得以快速运往重庆、宁波等地，终明晰“山货出海”的梦思。车站运载遵循的每少许擢升，王人平直探讨到区域经济发展的速率。 据了解，谈岔是使机车从一股谈转入另一股谈的透露贯穿建树，是轨谈的薄弱设施之一，每每在车站、编组站等多数铺设。每组谈岔约12年更换一次，也会阐明建树使用情况和车流密度提前更换。 为确保这次施工成功完成，中国铁路成王人局集团有限公司调集了成王人工务大修段、西昌车务段、西昌工电段等多家单元协同协作，成王人工务大修段具体奉行这次施工任务。 这次施工被形象地称为“三窗策略”——施工队列需要诈欺三个“天窗期”，完成多组复杂谈岔的更换任务。 这种概述到分钟的施工组织背后是复杂的本事考量。施工团队立异继承了“两头同期换岔施工+三个天窗怒放菱形”的方式，较传统措施在两头各从简了2个天窗时候，终明晰运载和施工的双赢。 这次换岔施工完成后，西昌南站的编组恶果和通过技艺将获取有用擢升，为凉山州融入寰球长入大市集提供坚实的交通撑握。 中国铁路成王人局集团成王人工务大修段供图开云体育(中国)官方网站
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