就在同业还处于价钱战的“淤泥”中时，零跑跳出造车新势力的“存一火簿”，逆势上岸！8月18日晚，零跑汽车发布2025年半年度功绩。财报骄横，2025年上半年，公司已毕营收242.5亿元，同比加多174%；净利润为0.3亿元，初度已毕半年度净利润转正，前年同期净损失22.1亿元。

在财报中，零跑将营收同比增长主要归因为整车及备件请托量的加多，而从下半年驱动，零跑合手续进入新车密集发布期。瞻望异日，零跑汽车副总裁李升空在财报电话会议上提到，本年零跑的全年销量概念将从正本的50万—60万辆，栽植至58万—65万辆，并争取2025年力求已毕全年盈利，已毕5亿~10亿元的净利润。而关于来岁的销量预期发扬，李升空称，“咱们高出有信心来岁不错挑战100万辆的全年销量概念”。

卖车“上岸”后，零跑将来岁概念栽植到100万辆

交出亮眼得益单，零跑“上岸”了。8月18日，零跑汽车发布2025年上半年财报，初度已毕半年度净利润转正，这使零跑飞快成为继理念念汽车之后第二家已毕半年度盈利的中国新势力车企。

不仅是扭亏为盈，零跑半年报中还有着营收同比增长近两倍、毛利率稳步栽植等亮点。这背后，齐离不开本年上半年零跑猛增的销量。

财报骄横，本年上半年，零跑汽车营收收入为242.5亿元，较2024年同期的88.5亿元加多174%。财报称，同比加多的主要原因是整车及备件请托量的加多。汽车请托量方面，数据骄横，本年上半年零跑汽车总请托量达22.16万辆，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期增长155.7%。

另外，政策互助、碳积分交往带来的收入加多，以及整车请托量增长带动相干奇迹收入的加多。数据骄横，零跑汽车上半年的非汽车销售业务为其带来了近11亿元的收入。李升空默示，零部件外售这项非汽车销售业务，本年一经获得了较为彰着的进展，国内的传统主机厂和公司的两家互助伙伴齐有定点采购。

净利润方面，2025年上半年，零跑汽车初度已毕半年度净利润转正，半年度净利润为东说念主民币0.3亿元，即东说念主民币3000万元。

毛利率方面，由2024年上半年的1.1%栽植至2025年上半年的14.1%，创确立以来新高。官方称毛利率的优化主如若因为销量高潮带来的范畴效应、合手续进行的资本惩办职责居品组合的优化和其他业务产生的收益。

“就2025年全年来看，咱们的毛利率预期为14%~15%。”零跑汽车副总裁李升空觉得，在上半年的基础上，公司下半年的举座毛利率会保管考究无比的水柔和趋势，并争取已毕小幅增长。

值得一提的是，零跑的“弹药库”十分富有，从下半年驱动一经进入新车密集发布周期。具体来看，7月11日，全新零跑C11上市；7月24日，零跑B系列第二款车型B01上市。

李升空进一步剧透，本年零跑还会有多款新车上市或首发亮相，包括B系列的第三款车型将在本年9月的德国慕尼黑车展大家首发，并将于本年11月在国内上市。与此同期，被称为零跑“十年集大成之作”的D系列首款车型，最快将会在本年10月初度公开亮相，来岁一季度就会正经上市，而D系列还将会有MPV车型。

趁势而为，在富有的底气和功绩向好形式下，零跑有决心调高全年销量概念。8月18日晚，李升空在2025年中期功绩电话会上默示，本年零跑的全年销量概念，将从正本的50万—60万辆，栽植至58万—65万辆。而关于来岁的销量预期发扬，李升空称，“咱们高出有信心来岁不错挑战100万辆的全年销量概念”。 体育游戏app平台

发力研发、深耕国外，剑指全年5亿-10亿净利润

在这次财报发布后，李升空的另一引东说念主温雅的宣言是，零跑汽车要在2025年力求已毕全年盈利，争取已毕5亿~10亿元的净利润。这意味着，零跑不仅要“上岸”，还要合手续留在牌桌上。

本年上半年以来，车市淘汰赛加重，在新动力转型以及“价钱战”的双重夹攻下，车企大宗承压。尽管上半年已盈利，但零跑喊出争取5亿到10亿净利润的底气又起原于那处？

当先在研发端，零跑已作念好全情插足的准备。此前零跑的研发插足总为外界所质疑。本年以来零跑在这方面的插足合手续加码。财报骄横，本年上半年零跑研发开支为18.9亿元，较2024年上半年的12.2亿元加多54.9%。

与插足一同知道的，是零跑在智驾才调上的栽植。零跑汽车官方提到，2025年上半年，智驾团队范畴和算力资源插足相较前年均栽植近100%，基于端到端算法的城市通勤领航接济功能初度已毕量产并上车，并诡计不才半年加大端到端和VLA时刻的研发资源，在本年年底前已毕城市NOA组合接济驾驶才调。

零跑汽车方面进一步默示，正在快速加大在智能驾驶方面的插足，但愿大要在本年年底、来岁岁首晋升到国内第一梯队的水平。2025年上半年，智驾团队范畴和算力资源插足均栽植近100%，公司诡计在2025年年底前已毕城市NOA组合接济驾驶才调。

另外，在国外布局上，零跑汽车的国际化政策也在加快推动构建第二增长弧线。笔据财报，2025年上半年，零跑汽车出口量达到20375辆，并在竞争横暴的德国纯电动车（BEV）商场获得了1%的份额，初步站稳了脚跟，这一得益为自后续的大家拓展提供了基础动能。

截止2025年6月底，零跑国际在欧洲、中东、非洲和亚太等约30个国际商场确立了约600家兼具销售与售后奇迹功能的网点，其中欧洲进步550家，在亚太商场近50家，刷新新势力品牌汽车出海速率记载。 

不仅如斯，外界颇为温雅的零跑汽车国外腹地化出产也获得破损性进展。4月18日，零跑与Stellantis集团告示，在Stellantis集团的的马来西亚吉打州的Gurun工场启动零跑C10马来西亚腹地化拼装名堂。8月7日，首台零跑C10-OTS车辆完成安装下线，为接下来的量产作念好充分准备。零跑还诡计于2026年底前确立欧洲原土化出产基地，进一步推动大家商场布局。 

*本质

文/林文琪